© 2010 RAEK Racing All rights reserved RAEK! Management
De snelste tijd in de kwalificatie was voor Van der Helm, net zoals in Assen. Plek twee was voor Danny Lammers en de derde plek was voor Toerwagen Diesel Cup Kampioen van 2010 Dennis de Groot. Plek vier was voor de enig overgebleven andere kampioenskandidaat Jan Peter Dankaart. Achter Westfield #75 stonden Cees de Maar (die weer terug van weggeweest was) en routinier Michel Schaap.
De eerste race werd geschrapt, dus de eerste wedstrijd die er echt toe deed was pas op zondag. De autootjes van RAEK Racing werden nog even nagekeken, waarna er een BBQ was op de paddock onder leiding van grillmeister Hans Wellink. Vervolgens was het tijd om te verkassen naar het gezamenlijke verblijf voor de meeste Westfield-rijders, villa Dolce Vita in Francorchamps.
De tweede race -eigenlijk de eerste race - vond plaats op een natte baan die gedurende de wedstrijd steeds droger werd. Vanaf plaats vijf wist Heeck bij het uitkomen van La Source meteen twee plaatsen te pakken en zij aan zij met Dennis de Groot op Eau rouge af te stormen. De Groot kwam nog wel als eerste boven, maar moest al snel zijn tweede plaats afstaan aan Westfield #75. Uiteindelijk werd het een schitterend gevecht tussen Van der Helm, De Groot en Heeck, die tot de laatste bocht duurde. Veel positiewisselingen waren het gevolg. Lag de ene ronde Van der Helm op kop en was De Groot derde, de volgende ronde was de doorkomst weer volkomen anders en kwam De Groot of Heeck als eerste over start/finish. Beelden zeggen duizend maal meer, dus ga hier naar de onboard beelden, geschoten vanaf Westfield #75.
Directe concurrent in het kampioenschap Jan Peter Dankaart had de snelheid niet en moest genoegen nemen met een zesde plaats. Na negen ronden kwam De Groot, met enig kunst-en-vliegwerk, als eerste over de finish, gevolgd door Heeck en op P3 Van der Helm. En passant reed Heeck de snelste ronde van de race, waarmee de equipe Spronkers / Heeck nog een extra punt pakte.
De derde race vond plaats op een droge baan. Heeck nam resoluut de kop, maar moest in de tweede ronde zijn meerdere erkennen in een groepje van vijf rijders, doordat hij te behoudend van start ging. Toen Heeck vervolgens een tandje bij wilde zetten spinde hij bij het aanremmen van Les Combes en verloor hiermee de aansluiting met de kopgroep. Uiteindelijk wist hij zch terug te knokken naar P6, twee plaatsen voor Jan Peter Dankkaart. De overall winnaar was Michel Schaap, tweede werd Dennis de Groot en op P3 was het RAEK Racing, die hiermee goede zaken deed voor het kampioenschap.
RAEK Racing vergroot leiding met P3 in de Ardennen
Door een samenloop van omstandigheden verliep de start van de eerste race op zaterdag, op zijn zachts gezegd, nogal rommelig. Tweederde van het Westfield veld was volgens de organisatie te laat en moest vanuit de pitsstraat van start. Als klap op de vuurpijl startte de vrije klasse voordat het rode licht was gaan branden en kon de wedstrijdleiding uiteindelijk niets anders dan de wedstrijd in de vijfde ronde via een code rood te beëindigen en werd de race geschrapt uit de einduitslag.
Naast een mooi resultaat voor RAEK Racing zelf was rookie Philip Griffioen ook goed op weg in de Ardennen. De door RAEK Racing geprepareerde Westfield wist een sterk event te rijden. Een 16e plaats in de kwalificatie viel zelfs een beetje tegen, nadat hij 12e was in de vrije training (VT). In de eerste race werd Griffioen 13e, om vervolgens in de tweede race als 12e over de meet te komen.
De rijders stonden, zoals het hele seizoen, weer knus bij elkaar in twee pitboxen. Hans Wellink had zijn tent weer achter de pitboxen opgebouwd, waar de rijders, monteurs en gasten een (warm) hapje en een drankje konden nuttigen. Dit was ook wel nodig, want het was regenachtig en koud, maar rijden op een van de het mooiste circuit van de wereld maakte veel goed.
Omdat RAEK Racing nog nooit in de regen op het circuit van Spa-Francorchamps had gereden, was het plan om in de VT rustig aan te doen en te kijken hoe Westfield #75 het zou houden in de regen. Hier was niks mis mee want aan het einde van de VT had Heeck een rondje neergezet dat goed was voor de derde plaats, achter Danny Lammers en Gerard van der Helm. Het vertrouwen steeg. ”De auto voelt goed, niks meer aan doen. Er zit nog veel meer in”, was het commentaar van Heeck na afloop van de VT, nadat hij uit de auto was gestapt.
De kwalificatie begon ook onder natte omstandigheden. Helaas voor RAEK Racing stond Heeck in de verkeerde groep op de pre-grid. Waardoor had hij bij aanvang van de kwalificatie een grote groep langzamere rijders voor zich had. Een gaatje laten vallen had geen nut omdat Westfield #75 dan weer werd ingehaald door deelnemers achter hem, dus werd er meteen maar volgas gegeven en moest de snelle ronde gereden worden terwijl de langzamere deelnemers gepasseerd werden . Dit lukt maar ten dele, met als uiteindelijk resultaat een vijfde startpositie. Een beetje teleurstellend, maar RAEK Racing wist dat het autootje het goed deed in de regen.
In een sterk veld, onder wisselende omstandigheden, heeft Arjen Heeck voor RAEK Racing, met een tweede en een zesde plaats, een derde plaats overall weten te bemachtigen tijdens het een-na-laatste DNRT-evenement van het seizoen in Spa-Francorchamps. Doordat directe concurrent Dankaart niet goed uit de verf kwam, wist RAEK Racing de leiding in het algemeen klassement van de Westfield Cup verder te versterken.
Partners
